«Тигр» и «Игуана»

By admin

19/10/2019

Volkswagen Tiguan

Первое поколение Фольксваген Тигуан существует уже 11 лет, и выпуск все еще продолжается.  Второе поколение Volkswagen Tiguan, история которого только началась в 2016 году, уже успел полюбиться автолюбителям по всему миру, в том числе и в странах СНГ.  В отличие от своего брата Amarok-а сборка автомобиля осуществляется на заводах Volkswagen в Вольфсбурге, Германия и Калуге, Россия. Именно Тигуан продается в более 170 странах. Чем же так пришелся по нраву автолюбителям знаменитый немец, который получил название от скрещения слов «тигр» и «игуана»? Давайте разбираться.

Экстерьер и интерьер Фольксваген Тигуан

Машина построена на модульной платформе MQB, которую мы уже видели у Фольксвагена не один раз. Правда, в этот раз концерн постарался и сделал Тигуан более современным и, кстати, после рестайлинга в 2016 году модель стала легче на 50 кг, хотя и увеличилась в габаритах.

Экстерьер

Если представители первого поколения кроссоверов имели весьма скромный экстерьер и оставляли желать лучшего, то второе поколение уже радует стильным дизайном и более сложной геометрией. В 2016 году Тигуан стал длиннее на 6 см, при этом колесная база стала больше на 7 см. Стало гораздо больше резкости в переходах, особенно в передней части и в области бампера. Радиаторная решетка оделась в хромированные детали, как и фары – это придает передней части более оригинальный и современный вид.

Светодиодные фары стали более раскосыми, правда, полное светодиодное оснащение доступно только в дополнительной комплектации. Противотуманки располагаются в нижней части бампера, что для наших дорог не очень удобно: в слякоть, особенно на бездорожье, они быстро будут забрызгиваться грязью.

В общем обновленный Тигуан производит впечатление стильного и современного городского кроссовера, который отлично подойдет любому – хоть пенсионеру, хоть студенты. Хотя тут уже, конечно, дело вкуса.

Интерьер и багажник

Внутри Volkswagen Tiguan не отстает от представительного образа, который складывается от детального рассмотрения его снаружи. Центральная панель нам хорошо знакома: верхняя часть слегка приподнята, чтобы было удобно смотреть на экран. Правда, располагается она строго прямо, что не очень удобно для водителя: к сожалению, пока Фольксваген не дошел до того, чтобы поворачивать консоль управления.

В более дорогих вариациях Тигуана салон оформлен двумя цветами кожи, смотрится по-настоящему богато. Появляются цветные вставки на дверных панелях, хотя центральная панель так и остается черно-серой с хромированными вставками. За дополнительную же плату можно установить еще и панорамную крышу.

Сзади пассажирам будет вполне удобно и комфортно, правда, посередине с вами вряд ли кто-то согласится ехать. Центральный тоннель располагается очень высоко и сильно выступает: поставить удобно ноги вряд ли получится. В остальном, ко второму ряду претензий никаких.

Заявленный объем багажника – 615 литров, правда, такого результата можно добиться, если максимально сдвинуть задние сидения. Каково будет при этом пассажирам, объяснять, наверно, не требуется.

Volkswagen Tiguan обзор и технические характеристики

Полный привод доступен опционально, коробка передач в Тигуане роботизированная 7-ступенчатая. На официальном сайте Фольксваген обещает разгон до 100 км/ч за 7,7 с. Вариации двигателей:

  • Бензиновые 1,4 л на 125 и 150 л. с.
  • Бензиновые 2,0 л на 180 и 220 л. с.
  • Дизельные 2, 0 на 115, 150, 190 и 240 л. с.

Для дизельного мотора максимальная скорость, заявленная Фольксвагеном, достигает 200 км/ч с разгоном 9,3 до сотни, для самого мощного бензинового – 208. Впрочем, не так уж и плохо.

Краш-тест и безопасность моделей первого и второго поколения

И первый, и второй Тигуан получили высший балл по результатам краш-теста Euro NCAP, правда, для первого поколения были достаточно средние показатели как для детей, так и для пешеходов. Второе поколение Тигуана имеет гораздо больший рейтинг: для взрослых пассажиров и водителя 96% безопасности, для детей – 84%.

Он оборудован целым набором подушек безопасности, системой автономного экстренного торможения, удержания автомобиля на полосе движения и многими другими улучшениями. Впрочем, от немцев меньшего ожидать не приходится.

Фольксваген Тигуан: цена вопроса

Volkswagen Tiguan тест-драйв проходит уверенно и ровно, хотя иногда начинает подрагивать даже на незначительных неровностях. Режимов езды пять, они влияют на то, насколько плавно будет идти автомобиль. Обычно лучше использовать Комфорт, но все зависит от того, где вы будете ездить. В сложных местностях с плохими дорогами Тигуан лучше не гнать.

Тигуан на механике купить в Украине сейчас можно примерно за 838 000 гривен. Цены на автомат варьируются от 904 600 до 1 318 000 гривен в зависимости от комплектации. Зато благодаря стараниям маркетологов и аж восьми вариациям двигателей автомобиль имеет хороший ценовой разброс, что не может не радовать. В целом впечатление остается очень хорошее. Это как раз тот самый случай, когда рестайлинг был нужен модели как глоток свежего воздуха.

About admin

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *