Мужской, солидный и мощный

By admin

23/09/2019

Volkswagen Touareg

Фольксваген Туарег – это среднеразмерный кроссовер, который производится с 2002 со сборкой в Словакии и России. Volkswagen Touareg в истории фирмы стал третьим по счету внедорожником, и выпускается по настоящее время. Нельзя сказать, что модель самая популярная среди производства концерна, но все-таки Туарег имеет своих поклонников среди автолюбителей и вполне способен потягаться с автомобилями своего сегмента. Давайте посмотрим, чем так хорош этот кроссовер, как прошел тест-драйв Фольксваген Туарег и насколько он подходит для украинских дорог.

Рестайлинг Volkswagen Touareg для стран СНГ

В Украине Туарег был достаточно популярен и в дорестайлинговой версии. С обновлениями же аудитория получила возможность приобрести кое-что интересное как по внешним данным, так и с доработанными внутренностями. И вот что было улучшено разработчиками.

Геометрия в экстерьере

Визуально Туарег стал как будто бы намного шире. На самом деле это скорее обман зрения, который достигается за счет горизонтальных линий, которых теперь стало в избытке, особенно на передней части автомобиля. Радиаторная решетка теперь прочерчена четырьмя хромированными полосами вместо двух, бампер тоже пересекают три линии. Фары также практически пролинованы горизонтальными светодиодными полосками. Все это визуально делает Туарег массивным и как бы растянутым. Плюс, на обоих бамперах добавилась стильная хромированная окантовка, а воздухозаборник повернули на 180 градусов.

Так же как и у Тигуана, биксеноновые фары доступны опционально (обойдутся в 42 570 гривен), а за дополнительную стоимость можно улучшить их и установить систему динамичного регулирования дальнего света. Задняя светодиодная оптика устанавливается также дополнительно и стоит чуть больше 14 000 гривен. Плюс, добавилось цветов эмалей кузова и обновлены колесные диски.

Салон и багажник

Внутри салон не сильно изменился: подсветку переключателей сделали белой, поменяли обрамление дисплея и добавили кнопок над ним. Сидения комфортные и позволяют подогнать под комплекцию за счет боковин, которые можно скрыть, изменяя уровень поддержки. Сзади места достаточно, только среднему пассажиру будет мешать высокая панель для климат-контроля и регулирования обогрева сидений.

Объем багажника официально заявлен 580 литров, если разложить задний ряд кресел, то он увеличивается до 1642 литров. В целом, очень вместительный, к тому же боковые стойки никак не мешают, хотя для такого внедорожника это само собой.

Volkswagen Touareg: обзор технических характеристик

Клиренс равен 23 см, но увеличивается до 30 см благодаря пневмоподвеске. Трансмиссия Туарега второго поколения представлена 8-ступенчатым АКПП. У нас кроссовер представлен в двух дизельных версиях V6 TDI на 204 и 245 л. с., плюс, 3,6 литровый бензиновый мотора на 280 л. с. Лучшим же вариантом был и остается 4,2 версия V8 с мощностью 340 л. с. Заявленный расход 9,1 л на 100 км на деле оказывается в районе 11 л, хотя для такого мощного и габаритного зверя и это отличный показатель.

Уровень безопасности

Еще в 2004 представитель первого поколения Туарегов прошел европейский краш-тест на 5 баллов из 5. Более современный «сменщик» не уступил ему в вопросах безопасности, и после рестайлинга автомобиль заимел еще больше оснащения, гарантирующего безопасность водителя и пассажира на 96% и ребенка на 80%. В Туарег установили целый комплект подушек безопасности, плюс, добавили систему экстренного торможения в городе и на трассе, систему удержания автомобиля на полосе движения.

По статистическим данным, даже в серьезных авариях у водителя и пассажиров Туарега максимальные возможности отделаться несерьезными последствиями, чем у владельцев других авто того же сегмента. Впрочем, немецкий автопром и Фольксваген в частности давно славится своим щепетильным отношением к безопасности.

Volkswagen Touareg тест драйв

Тест-драйв Volkswagen Touareg второго поколения прошел на удивление ровно и спокойно. На удивление, потому что даже наши дороги ему были нипочем. Можно выбрать, как и в Тигуане, три режима езды: Комфорт, Нормал и Спорт, причем в каждом Туарег показывает себя на высоте. Комфорт подходит для грунтовки и совсем уж запущенного покрытия, а остальном очень удобно ехать на режиме Спорт – так меньше крена на поворотах на высоких скоростях.

Благодаря подвеске даже на ямах, которые, казалось бы, должны неплохо подкинуть, нет сильной раскачки. Можно подумать, что дороги у нас стали лучше, но на самом деле это Туарег стал гораздо более усовершенствованным по сравнению с первым поколением.

А что по цене?

На официальном украинском сайте Фольксваген Туарег представлен в трех комплектациях. Самая простая Life обойдется в 1 453 107 гривен, R-Line будет стоить 1 533 678 гривен, премиум класс R-Line достигает стоимости 1 807 598 гривен. В целом, авто отлично подходит и для наших дорог, и станет отличным спутником в городе. По характеру Туарег очень мужской, солидный и мощный, хотя многие автоледи с твердым характером тоже предпочитают именно этот внедорожник другим автомобилям этого сегмента.

About admin

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *